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Er wirkt auf den ersten Blick wie ein gewöhnlicher Linienbus mit Feuerwehr-Werbung, doch die Blaulichter auf dem Dach verraten seine besondere Funktion: Wir haben einen neuen Rettungsbus in Dienst gestellt. Der neue Solo-Bus vom Typ Mercedes-Benz Citaro ersetzt das Vorgängermodell von MAN, das seit August 2014 im Einsatz war und nun nach über elf Jahren und rund 674.000 Kilometern Laufleistung in den Ruhestand geht.

Das neue Modell ist nicht nur moderner und umweltfreundlicher, sondern wurde basierend auf bisherigen Einsatzerfahrungen technisch optimiert. Im Alltag ist der Bus ganz regulär im Liniennetz in und um Eberswalde unterwegs. Im Ernstfall wird er jedoch über die Rettungs-leitstelle Nordost angefordert, um etwa Leichtverletzte zu versorgen, Evakuierungen durchzu-führen oder Einsatzkräften als Rückzugsort zu dienen. Sollte ein Alarm während einer Linien-fahrt eingehen, steigen die Fahrgäste an der nächsten Haltestelle in ein Ersatzfahrzeug um, damit der Bus umgehend mit Sondersignal zum Einsatzort ausrücken kann.

"Wir sind stolz, die Rettungskräfte in der Region so unterstützen zu können", erklärt BBG-Geschäftsführer Frank Wruck. "Mit der neuen Ausstattung können wir im Notfall noch schneller und effektiver helfen". Landrat Daniel Kurth ergänzt: "Der Rettungsbus ist ein Beispiel dafür, wie wir im Landkreis Barnim mit innovativen und wirtschaftlichen Lösungen für Sicherheit vorsorgen. Durch die Kombination aus regulärem Linienverkehr und Rettungsmittel stellen wir auch im ländlichen Raum eine leistungsfähige Vorhaltung für besondere Einsatzlagen sicher – verantwortungsvoll, effizient und vorausschauend".

Rettungsbus 1

• Inbetriebnahme: August 2014; Außerbetriebnahme: Januar 2026
• Bisherige Fahrleistung: 673.600 Kilometer (Linienverkehr und Rettungseinsätze)
• Fahrgestell: MAN Lion's City
• Leistung: 213 kW / 290 PS
• Automatik 4-Gang-Getriebe
• Technik für Sondersignale
  • Je zwei blaue Warnleuchten vorn und hinten für Blaulichtsignal
  • Zwei Frontblitzer
• Weitere Ausstattung
  • LED-Scheinwerfer

Rettungsbus 2

• Inbetriebnahme: Januar 2026
• Fahrgestell: Mercedes-Benz Citaro
• Fahrgestell: MAN Lion's City
• Leistung: 220 kW / 300 PS
• Automatik 6-Gang-Getriebe
• Fahrerassistenzsysteme nach den Sicherheitsstandards der Europäischen Union (General Safety Regulation)
  • Frontguard Assist: Überwachung des Bereichs direkt vor dem Fahrzeug mithilfe von Radar- und Kamerasensoren, um Kollisionen mit Fußgängern und Objekten zu verhindern
  • Sideguard Assist: Unterstützung bei Spurwechseln oder Abbiegemanövern und zweistufiger Warnung vor Gefahren
  • Brake Assist: Bremsassistent, der auf stationäre und sich bewegende Objekte einschließlich Fußgänger und Zweiradfahrer reagiert, um durch automatische Bremsmanöver Kollisionen zu verhindern
  • Traffic Sign Assist: Geschwindigkeitsassistent, der die aktuelle Geschwindigkeit des Fahrzeugs mit der zulässigen vergleicht und bei einer Überschreibung des erlaubten Tempos warnt
  • Attention Assist: Aufmerksamkeits-Assistent, der Müdigkeit und Unaufmerksamkeit erkennt, indem er das Fahrverhalten (Lenkbewegung, Geschwindigkeit) überwacht und bei Anzeichen von Übermüdung visuelle und akustische Warnung ausgibt
• Technik für Sondersignale
  • Je zwei weiße Warnleuchten vorn und hinten für Blaulichtsignal
  • Zwei Frontblitzer
  • Beidseitige Umfeldbeleuchtung am linken und rechten Fahrzeugdach (getrennt schaltbar)
  • Außenansage über Sirenenlautsprecher möglich
• Weitere Ausstattung
  • LED-Scheinwerfer
  • Drucklufthorn
  • Reifendruckkontrollsystem
  • Brandlöschanlage im Motorraum
  • 11 USB-Ladedosen im Fahrgastraum
  • 2-Punktsicherheitsgurte an allen Fahrgastsitzen
  • Rückhaltesystem für Rollstuhlfahrer an der Sondernutzungsfläche
  • Einbauschrank hinter dem Fahrerarbeitsplatz zum Verstauen von Erste-Hilfe-Ausrüstung, Decken, Getränken usw.